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Honda DN-01
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10.11.2007
 Rundum radikal neues Design. Maßgeschneiderter Sitz- und Fahrkomfort, der instinktiv zum Aufsteigen und Losfahren einlädt. Sauberes Ansprechen auf jede Vorgabe des Fahrers und inspirierende Leistungsentwicklung bei jeder Drehung am Gasgriff, aber ... wo ist der Kupplungshebel? Und der Schalthebel scheint auch zu fehlen? Ja, ist das am Ende ein verkappter Roller?
Dass die neue DN-01 ein echtes Motorrad ist, beweist schon der erste Blick auf ihre rasante Concept-Bike-Optik, die langen und niedrigen Proportionen, die markanten 17-Zoll-Felgen und den kraftvollen V2-Motor. Und nach wenigen Fahrminuten stellt sich diese Frage sowieso nicht mehr. Aber ohne Kupplung? Ja, genau, denn die DN-01 nutzt die modernste Getriebeautomatik, die je für ein Kraftrad entwickelt wurde. Und die liefert die volle Power und Beschleunigungskraft ans Hinterrad, die Biker an „richtigen“ Motorrädern eben so schätzen. So entfällt die ständige Beschäftigung mit Kupplung und Schalthebel, und nichts lenkt mehr vom eigentlichen Erlebnis des puren Motorradfahrens ab.
Bei der ersten Präsentation der DN-01 auf der Tokio Motor Show 2005 galt sie natürlich bei vielen Beobachtern als typische Konzeptstudie, die nach Messeschluss rasch wieder in der Versenkung verschwinden würde. Denn die versprochene Kombination von echter Motorradleistung und stufenloser Getriebeautomatik schien doch zu schön um wahr zu sein, und Visionen dieser Art werden ja auf Messen ebenso regelmäßig proklamiert, wie sie dann wieder in Vergessenheit geraten. Nur den wenigsten war bewusst, dass Honda das Projekt bereits seit mehreren Jahren mit konsequenter Forschungs- und Entwicklungsarbeit in Richtung Serienreife steuerte. Das Ergebnis ist eine Maschine, die nicht nur mit dem radikalen Design der ursprünglichen Konzeptstudie glänzt, sondern auch die versprochenen technischen Innovationen und Komforteigenschaften straßenverkehrsgerecht und mit hohem Fahrspaßpotenzial umsetzt. Dabei steht die Modellbezeichnung „DN“ für „Dream New Concept“ und die „01“ unterstreicht den Beginn einer neuen Zeitrechnung im Bau leicht zu fahrender zukunftsorientierter Bikes, die jeder genießen kann.
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